скачать файл
Электропогрузчики |
|
Особенности электрических погрузчиков Электропогрузчики питаются от тяговой аккумуляторной батареи, их чаще применяют в закрытых помещениях. Эти машины все более востребованы в Европе, поскольку электричество - более чистый энергоноситель, чем жидкое топливо или газ. Однако, в Украине погрузчик электрический тоже получил широкое распространение, т.к. не смотря на большую начальную стоимость по сравнению с ДВС, совокупная стоимость владения электропогрузчиком намного ниже. Электропогрузчики Nissan представлены 4-мя сериями грузоподъемностью от 1,25 до 3,0 тонн, 3-х и 4-х опорными, с высотами подъема до 7 м, с системами электропитания 48 и 80 вольт. Электрические погрузчики бывают 3-х и 4-х колесные. Трехопорный погрузчик электрический компактнее, имеет меньший радиус поворота, может работать в проездах меньшей ширины. Из-за этих особенностей такие модели легче точно позиционировать относительно груза. Однако, их грузоподъемность ограничена всего 2 т. Трехколесные погрузчики Nissan оснащены сдвоенным задним колесом и, таким образом, имеют одинаковое с четырехопорными моделями число колес. Они более устойчивы, к тому же на сдвоенном колесе меньше изнашиваются шины.
Особенности двигателей электропогрузчиков Все электродвигатели на погрузчиках Nissan 3-х фазные и работают на переменном токе (AC). AC двигатель используется в серии Nissan AC-TECH и является индукционным мотором, где от ротора к статору не передается ток. Ток электромагнитным способом вводится в ротор, это означает, что AC двигатель не нуждается в узлах, которые необходимы DC двигателю, чтобы передать ток от ротора к статору: углеродные щетки. AC двигатели требуют менее регулярного обслуживания, чем DC двигатели. AC двигатель более эффективен и надежен и может обеспечить больше мощности при одинаковых размерах двигателя. Непревзойденная мощность и вращающий момент, простота конструкции двигателя и более эффективное восстановление энергии во время торможения являются тремя ключевыми аспектами, которые делают систему AC лучше, чем DC. Электрическое торможение возникает в основном в момент отпускания педали акселератора и во время изменения направления движения. Контроллер фиксирует запрос на остановку или замедление и создает обратную силу в двигателе. В сущности, двигатель становится генератором и посылает ток в направлении, обратном АКБ для рекуперации. В сравнении с DC, технология AC позволяет значительно улучшенное восстановление энергии АКБ, больше энергии возвращается в батарею. Погрузчик ограничен в своей скорости хода, потому что он в основном работает на малых площадях, перевозя тяжелые грузы на малые дистанции. Кроме того, погрузчик электрический обязан соответствовать определенным характеристикам торможения, что снижает его скорость. Что действительно необходимо при этих условиях работы, - это чтобы погрузчик мог обрабатывать грузы с высоким уровнем ускорения, что в свою очередь, требует высокого вращающего момента при низких оборотах двигателя. AC технология предлагает высокий вращающий момент и при низких и при высоких оборотах двигателя. Большой DC двигатель может предложить небольшой вращающий момент на низкой скорости вращения, но, в общем, намного легче получить и высокий и низкий момент вращения с AC технологией. Например, контроль скорости на рампе связан с тем, как контроллер управляет силой тока и посылает его к двигателю. При очень низких оборотах двигателя DC двигатель требует высокий ампераж, чтобы воспроизвести необходимый момент вращения. В попытках сделать это двигатель может чрезмерно нагреться. Характеристики погрузчика электрического:
|
