Погрузчики с ДВС

Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания (автопогрузчики)

Компания Nissan Forklift производит погрузчики с двигателем внутреннего сгорания (вилочный погрузчик) уже более полувека. Сердце этих погрузчиков – двигатель, который может быть дизельным, бензиновым, газ-бензиновым или газовым.

Как правило, вилочный погрузчик с ДВС используют на открытых площадках, но иногда его применяют и в хорошо проветриваемых помещениях с высокими потолками. Автопогрузчики Nissan Forklift представлены 6-ю сериями грузоподъемностью от 1,5 до 8 тонн и высотами подъема до 7 метров.

Технология производства двигателей Nissan была разработана с учетом, как экономической составляющей, так и заботы об окружающей среде. Все газовые LPG двигатели компании Nissan Forklift оснащены стандартным для Nissan и уникальным в своем классе 3-ступенчатым катализатором замкнутого цикла, чтобы уменьшить выброс отработанных газов на 98% и обеспечить максимальную экономию топлива. Не имеет значения, какие работы необходимо выполнять, мощные двигатели Nissan, гидравлические насосы высокой производительности и превосходная стабильность делают автопогрузчики Nissan одними из самых быстрых и производительных в своем классе.

Основные различия между вилочными погрузчиками с разными типами двигателей

На сегодняшний день считается самым экономичным (из ДВС), работает на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутановая смесь, или LPG), продажа вилочных погрузчиков самая высокая, так как они самые экономичные.

• мощность выше чем у электропогрузчика, хотя и уступает погрузчикам, работающим на дизельном топливе или бензине;
• не требует специальных условий для зарядки (как в случае с электропогрузчиком), эксплуатируется как обычная автомашина;
• отличается более низкими эксплуатационными расходами (газ дешевле бензина и дизеля, реже нуждается в ТО);
• экологичность выше, чем у автопогрузчика на дизельном топливе;
• необходимо содержать несколько газовых баллонов и возить их на заправку, сеть газозаправочных станций не так хорошо развита, как дизеля/бензина;
• экологичность при использовании их в помещении ниже, чем у электропогрузчиков;
• более высокий уровень шума по сравнению с электрическими погрузчиками.

Газовый двигатель (CNG)

По сути, это те же газовые двигатели LPG, но адаптированные под природный газ (CompressedNaturalGas, метан). Еще выгоднее, чем LPG, но в Украине встречается редко.

• Метан хранится в баллоне под высоким давлением (LPG – газ сжиженный, CNG - газообразный), поэтому баллон несъемный.
• Требуется специальная насосная станция для закачки газа в баллон из бытовой газовой сети, которая стоит дорого и требует повышенной безопасности.
• Можно легко переоборудовать обратно в LPG.

Газ-бензиновый двигатель

Двутопливный двигатель, который может работать как на бензине, так и на газе LPG. По природе является бензиновым двигателем, дополненным газовой установкой. В отличие от двигателей, разработанных только под работу на газу, менее экономичен на газе, заводится на бензине. Продажа вилочных погрузчиков стоит в таблице популярности на одном из первых мест.

Бензиновый двигатель

Двигатель, работающий на бензине. Бензин – самый дорогой вид топлива, и об экономичности погрузчика с таким двигателем говорить не приходится. Почти не встречается в Украине.

Дизельный двигатель

Двигатель, работающий на дизельном топливе (солярке).

• Мощнее, чем газовый двигатель.
• Дольше работает от одной заправки.
• Часто на предприятиях есть механики, которые разбираются в дизельных двигателях, поэтому с целью экономии на сервисе (т.е. чтобы обслуживать и ремонтировать самостоятельно), предпочитают дизельный погрузчик газовому.
• Стоимость дизтоплива больше, чем газа; стоимость эксплуатации выше.
• Намного менее экологичен, чем газовый.